索 引 号 | FZ09114-0301-2023-00038 | 文号 | 连自然资〔2023〕322号 |
发布机构 | 连江县自然资源和规划局 | 生成日期 | 2023-05-12 |
标题 | 关于《福州港后铁路连江段用地选址论证及控规调整论证报告》的公示 | 有效性 | 有效 |
内容概述 | 2023年4月,福州港后铁路有限公司委托福州市规划设计研究院集团有限公司编制《福州港后铁路连江段用地选址论证及控规调整论证报告》 ,报告于2023年4月27日通过由连江县自然资源和规划局组织召开的专家技术论证会的审查。是一条服务于福州港发展的后方集疏运通道、解决福州港口后方货物运输的铁路,是实现福州中心城区”客货分流”的货物外绕线,主要承担可门港、江阴港、松下港、丹阳物流中心站及枢纽内各方向货物与峰福铁路、昌福铁路杜坞站的普通货运交流。1 、港后方铁路物流城段物流城段选址用地面积60.3公顷,选址规划为铁路用地( H21 、. |
索 引 号 | FZ09114-0301-2023-00038 | ||
文号 | 连自然资〔2023〕322号 | ||
发布机构 | 连江县自然资源和规划局 | ||
生成日期 | 2023-05-12 | ||
有效性 | 有效 | ||
标题 | 关于《福州港后铁路连江段用地选址论证及控规调整论证报告》的公示 | ||
内容概述 | 2023年4月,福州港后铁路有限公司委托福州市规划设计研究院集团有限公司编制《福州港后铁路连江段用地选址论证及控规调整论证报告》 ,报告于2023年4月27日通过由连江县自然资源和规划局组织召开的专家技术论证会的审查。是一条服务于福州港发展的后方集疏运通道、解决福州港口后方货物运输的铁路,是实现福州中心城区”客货分流”的货物外绕线,主要承担可门港、江阴港、松下港、丹阳物流中心站及枢纽内各方向货物与峰福铁路、昌福铁路杜坞站的普通货运交流。1 、港后方铁路物流城段物流城段选址用地面积60.3公顷,选址规划为铁路用地( H21 、. |
2023年4月,福州港后铁路有限公司委托福州市规划设计研究院集团有限公司编制《福州港后铁路连江段用地选址论证及控规调整论证报告》,报告于2023年4月27日通过由连江县自然资源和规划局组织召开的专家技术论证会的审查。现根据城乡规划法等相关法律法规,将《福州港后铁路连江段用地选址论证及控规调整论证报告》主要内容进行公示。
一、规划调整背景
福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段项目位于福州市北部,途径福州市的晋安区、闽侯县及连江县,线路全长72公里,总体呈西南至东北走向,西起峰福铁路杜坞站,向东南连通福州枢纽樟林站;向东北连通可门港铁路支线,接入温福铁路透堡站。是一条服务于福州港发展的后方集疏运通道、解决福州港口后方货物运输的铁路,是实现福州中心城区”客货分流”的货物外绕线,主要承担可门港、江阴港、松下港、丹阳物流中心站及枢纽内各方向货物与峰福铁路、昌福铁路杜坞站的普通货运交流。该工程项目需按铁路用地进行用地征收建设,多处用地性质与原规划不一致。为依法依规推进项目建设,进行福州港后铁路连江段用地选址论证及控规调整论证。
二、选址论证及控规调整内容
1、港后方铁路物流城段物流城段选址用地面积60.3公顷,选址规划为铁路用地(H21、1201),涉及的已批物流城控规地块进行边界调整。
2、港后方铁路贵安段选址用地面积4.6公顷,选址规划为铁路用地(H21、1201),涉及东雁一期控规范围内局部公园绿地应调整为铁路用地。
3、港后方铁路马鼻透堡片区段选址用地面积13.84公顷,选址规划为铁路用地(H21、1201)。
根据《中华人民共和国城乡规划法》相关规定,现将论证报告公示征求公众意见,公示时间自2023年5月12日至2023年6月11日。公示期间欢迎单位和个人通过信函或致电方式对报告提出意见与建议。来信邮寄地址:连江县凤城镇凤园路30号连江县自然资源和规划局,邮政编码:350500,联系电话:26130556,并注明“《福州港后铁路连江段用地选址论证及控规调整论证报告》意见与建议”。
附件:《福州港后铁路连江段用地选址论证及控规调整论证报告》
连江县自然资源和规划局
2023年5月12日
扫一扫在手机打开当前页