近年来，县交通运输局紧紧围绕民生领域的痛点、难点和堵点问题，持续推进交通运输综合体系改革，创新“三化”全面畅通交通运输服务“大动脉”，为高品质城市建设提供了坚实有力的“交通支撑”。

　　一、数字化赋能提升运输服务与监管品质。一是“互联网+”激活客运发展动能。充分整合闽运、宏顺两大企业现有客运班线资源，以市场为导向逐步开通乡旅专线、健康专线等定制班线4条，投运小型中级新能源客车43辆，基于“互联网+”模式实现车辆实时监控、智能调度，同步增加“闽运易行”公众号预约、订票热线等配套服务，为旅客选择前往景区、车站、医院等“热点”出行需求提供“点对点、门对门”服务，推动客运市场转型升级。二是智能配套提升群众幸福值。全省首家智慧化转型驾培企业—世纪驾校引进投用智能驾培机器人教练新模式，进一步规范教学标准，提供安全服务保障，相比较人工教学节约显性成本约80%及油耗、学员往返等隐性成本，推动驾培市场逐步向规范、有序、健康发展。研究推广公交智能调度平台应用，已试点投用公交电子站牌12面分布于莲荷路、行政服务中心等人流量集中的公交站点，为群众提供便捷舒适的导乘服务。三是非现场治超实现精准执法。第一批次公路治超非现场执法系统建成并投用，形成网格化管理模式，动态监控覆盖辖区104国道，228国道，308省道等多条货运主通道，以科技赋能实现公路治超检测的高效率和高精准度。投用以来累计检测车辆1780068辆，查获违法超限超载车辆771辆，超限率100%以上下降99.1%；超限率80%下降98%，超限率50%下降95.4%，严重超限现象显著减少。 

　　二、一体化运营打造交通绿色发展品牌。一是大力推动低碳化运行。加大新能源汽车在城市公交、出租车领域推广应用，更新新能源公交车197辆，出租车190辆，新增新能源网约车55辆。全面落实大规模设备更新和消费品以旧换新行动，逐步推进全县102辆新能源公交动力电池更换。二是积极探索低成本经营。立足政府可承受、企业可持续发展、群众出行能基本满足的原则，多地调研、多头会商，研究制定符合我县发展实际的成本规制实施办法，谋划建立一套完整的成本控制和奖惩体系，实现公交财政补贴制度化和规范化，有效破解制约公交企业运营瓶颈矛盾，激发企业降本增效内生动力。三是持续加强集约化运营。加快农村寄递物流体系建设，已建成集客、货、邮一体融合的乡镇综合运输服务站5个，开通连江-梅洋、连江-小沧融合运营线路2条，累计进出口包裹快递约14286件，报捆类约12815捆。推行农村客运“驾驶员+邮递员”服务模式，推动物流降本增效。全县农村物流整体成本全年降低约10 %以上，派送时效提升15 %以上。 

　　三、多元化融合推动“四好农村路”建设。一是“交通+旅游”助力乡村振兴。统筹公路建设和旅游开发，主动融入县环马祖澳国家级滨海旅游度假区创建，打造筱埕镇大埕村至定海古城、安凯乡同心村至旗冠顶、黄岐后沙至古石村等特色滨海旅游精品线路3条，开通覆盖乡村旅游景区公交线路5条，进一步打通海产养殖输出、乡村旅游经济“动脉”。出台激励机制，加强示范引领，陆续创建丹阳、马鼻、小沧等6个市级“四好农村路”示范乡镇。2023年获评第七批“四好农村路”省级示范县。二是“政府+市场”提升养护品质。出台乡村道养护管理考核办法，建立长效考核机制，定期督查考评。实行“日常养护+应急抢通保畅”等不同模式的市场化运作，依托政府采购公开招标，每三年选定专业化企业负责县道养护，按照“一镇一包”模式委托企业开展乡村道养护，逐步健全县乡村养护管理体系。每年投入约500万元用于农村公路日常养护。三是“城区+乡镇”延展幸福半径。有序推动公交线路实现城乡延伸、城际延展，加大农村客运公交化改造，累计开通城关至百胜、琯头、贵安、潘渡、道澳、东岱、浦口、儒洋和梅洋等延伸至镇村的公交专线15条，覆盖含城关等9个乡镇，开通城际公交5条，改造蓝田专线、潘渡专线等农村客运班线4条，以绿色、便捷、实惠的公交服务运营好农村路，不断延展镇村老百姓的“幸福半径”。